在介绍新途锐混动版其他方面之前，我们首先要像大家介绍的是这款车得悬挂系统。新途锐混动版的悬挂可以分为三种模式调节，比较常见的就是悬挂高度调节和悬挂硬度调节。根据使用者不同的需求，它的悬挂系统可以分为5档调节高度，以及三种硬度调节。全方位保障了使用者使用中的需求。
悬挂高度调节后车身会发生明显的下降或上升，根据图中的烟盒我们可以看出来变化之大。较低的车身高度主要是为了增加车辆的稳定性，比较适合在高速行驶时使用。而较高的车身高度则是为越野量身打造，由于对新途锐的悬挂调节区间并不明确，可怜的烟盒被压扁了。
按下LOCK键，您所选择的悬挂高度和硬度将会被锁定。之所以配备这个功能，是因为新途锐可以根据实际悬架需求来自动调节高度，比如你选择了负载模式，但是车内的重量并未达到，悬挂则会向上调节。悬挂硬度同样是为使用者营造不同使用需求而设，原理与轿车悬挂可调相同，软则舒适，硬则运动。
至于这第三种调节模式，严格来讲并不算是模式，而是一种十分人性化的调节方式。在新途锐的尾箱侧壁，有两个按键可以单独调节后轮悬挂高度，这样的设计是为了当车辆后部载物量较大时，可以根据车身目前高度调节后轮悬挂高度，以保证在正常的需求下，前后保持平衡。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
132025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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